烟道灰、炉渣活化剂目的是提供一种活化剂，激发烟道灰、炉渣的潜在活性及降低熟料中的活性钙，使烟道灰、炉渣能够作为一种优质水泥生料，大量地添加到水泥熟料中去制造水泥成为现实。达到了提高水泥标号、提高混凝土早晚期强度、降低水泥成本、变废为宝的目的。技术资料费280元。

风管板材涉及通风管材和装饰材料，特别是一种有机阻燃、绝缘、风管板材。它是以防火粘合树脂、三氧化二锑和促进剂为主要原料，以玻璃纤维布为骨架，通过模具制成各种通风管和装饰材料，本发明成本低，耐腐蚀和使用寿命长；并且在阻燃、绝缘、消音、压力和压强方面优于无机玻璃钢风管，它不仅适合建筑工程中使用，而且在化工工业中可代替不锈钢。技术资料费280元。
　

氯氧镁水泥材质的建筑用风管胶粘剂现有的胶粘剂存在以下缺陷:风管板材与板材结合处、风管与风管结合处容易产生龟裂。本发明包括氧化镁、氯化镁、水和填料,它还包括维尼龙短切纤维,氧化镁、维尼龙短切纤维和填料组成粉剂,水和氯化镁组成液剂。能有效地防止氯氧镁水泥风管板材与板材结合处、风管与风管结合处产生龟裂。技术资料费280元。

 
风管板用新型复合材料属于新材料领域,由高强度环保材料浆料(氯化镁,氧化镁,重质碳酸钙,群青粉,无机发泡液,磷酸,水),4层白金交织状中碱玻璃纤维增强布以及耐燃聚苯乙烯泡沫材料共同复合成型,该复合材料具有质轻、不燃、隔音、环保等优点,做成的风管板表面平滑、平整、摩擦系数小,而且不生锈、不发霉、造价低、重量轻、强度好、使用寿命20年以上,不但可做风管板,也可用于装饰隔墙板和天花板等。技术资料费280元。

氯氧镁水泥防火排烟风管制作方法该制作方法以氧化镁、氯化镁、木质纤维为原料，磷酸为外加剂，通过机械拌合制成胶泥，将胶泥与耐火纤维布涂覆在预先制好的风管模胎上，待涂覆至2mm-10mm厚度后，在胶泥上面覆盖一层耐火绝热材料，再在耐火绝热材料上涂覆胶泥与纤维布2mm-10mm，经养护脱模，即制作成所需的防火排烟风管。采用该制作方法生产的氯氧镁水泥防火排烟风管经国家检测部门检测，各项性能指标均优于国外进口产品。技术资料费280元。

干粉状建筑涂料是由成膜物质、颜料、填料、助剂等混合搅拌而成的单组分产品。产品特点是生产设备简单、贮存运输方便、价格低廉。使用时只要在容器内以干粉１∶水２的比例搅拌成浆状，即可在内墙上或刷或滚或喷，达到干擦不掉粉的装饰效果，稍加一些其他原料，还可以生产出耐擦洗涂料、乳胶漆、外墙涂料、带色涂料。以上均可达到国家规定的行业标准。本品简称干粉涂料。技术资料费280元。
　
粉状高强度建筑用粘结剂粘结剂由均湿剂：高氯酸钠或乙酸锂等，可溶性钙盐：氯酸钙或氯化钙等，高分子物料：纤维素醚或聚苯乙烯磺酸钙等及凝结时间调节剂：糖类等组成。技术资料费280元。

粉状热熔型道路标志涂料是一种粉体状热熔型涂料，具有防滑性、耐磨性、憎水性及反射性等综合性能，对路面具有良好的附着性和耐候性。在制备过程中，采用物料预处理和共混工艺。制成的涂料在熔融时，具有良好的流动性，有利于施工划线，而且对涂料的熔融粘度，还可根据道路划线机的不同作出相应地调整，增加了涂料的应用适应性。技术资料费280元。

优质粉状固体涂料是一种用最新工艺方法制成的廉价高级粉状涂料，它在代替现行建筑行业所使用的液态涂料的使用中，在提高涂料的品质、色度的前提下，使涂料的使用成本降低到３０—３５％，本涂料包装简便，建筑行业使用本涂料时，可以减少６—８倍的运输成本和包装费用。技术资料费280元。

粉状防潮防湿剂涉及建筑物防潮防湿工程，特别是用于配制防水净浆、防水砂浆和防水砼的粉状防潮防湿剂配方。其主要特征是按重量百分比，普通石膏粉，尖晶石，水泥，细度为100目以上，再加上已知的水状防湿剂成分干粉占10-15％，构成粉状防潮防湿剂。具有减水、增强微膨胀，改善砼拌物的和易性，堵塞混凝土内部空隙，封闭毛细管；同时化学成分稳定，与水泥混合凝结坚韧而富有弹性，并抗寒耐冻，耐酸碱性能等优点。可预防墙基壁面冻裂和酸碱土壤的腐蚀；可配制防水净浆、防水砂浆和防水砼，广泛应用于建筑物各个部位的防水、防潮工程。技术资料费280元。

环氧修补剂涉及一种水泥层开裂和脱落的修补剂，尤其指水泥自来水管或铸铁自来水管的水泥层的修补剂。它的组成成分为：Ｅ４４环氧树脂、钛白粉、白云母粉、滑石粉、石墨、Ｅ２０环氧树脂、乙二胺、高岭土、白云母粉、玻璃微珠、石墨。从而，修补牢靠、使用又方便、还能达到无毒性。技术资料费280元。 
　
混凝土建筑物防渗堵漏修补材料由聚丙烯酰胺∶水泥∶砂子∶氯化钙∶ 减水剂∶三乙醇胺∶食盐∶石膏∶亚硝酸钠重量份组成。它可以广泛用于水库堵漏，矿山堵泥砂流，混凝土建筑物防渗堵漏。通过五年多时间，３０多座水库的防渗堵漏证明它具有成本低，施工方便等特点，补强后的材料具有抗压、抗折、粘结牢固，抗老化等性能。技术资料费280元。 　

水工、建筑工程用的聚合物水泥基快速修补材料具体由硅酸盐水泥、高铝水泥、再分散乳胶粉、高效减水胶、碳酸钠等材料按一定重量配比组成。本修补材料粘结强度高，施工适应性广，尤其能适合于潮湿基面上施工。技术资料费280元。

水泥沥青路面的修补工艺涉及一种树脂砂浆方面的技术。该技术的产品具有很高的抗压强度。环氧树脂砂浆的配方（重量比）：环氧树脂，聚酰胺树脂，多氨固化剂，河砂，河石等。本发明公开的树脂砂浆新材料具有如下优点：Ａ．抗压强度高，同时也具较高坑控，抗弯、抗剪强度。Ｂ．具有很好耐气候性。Ｃ．与原有路面有很好的结合力。技术资料费280元。

道路病害路面修补材料及修补方法其特点是以工业废料粉煤灰为主要材料，配制工艺和修补方法极为简单，方便，成本低廉。技术资料费280元。 　

专用于沥青路面裂缝灌缝密封的道路裂缝密封胶它含有：石油沥青、SBS、增粘树脂、防老剂份、合成橡胶、稳定剂、软化剂、粘度调节剂、抗剥离剂、增强剂。本产品温度敏感性小，粘结力强，弹性好。技术资料费280元。

　
用于沥青路面施工机械试验的代用料及生产工艺该工艺是，矿石集料：采用与符合标准的沥青混合料所用矿料级配相同的矿料级配；采用在规定的阶段温度条件下与符合标准的相应标号沥青粘度值相同或不低于该值5％的机械润滑油；按油石质量比将上述润滑油和矿石集料混合均匀，成为润滑油混合料；在15℃～35℃ 条件下，对所述润滑油混合料进行准坍落度实验，并通过调整石油比，使坍落度值达到实际沥青混合料的目标坍落度值，即为所述代用料。本代用料常温下可真实模拟热沥青混合料的流动性，且可重复使用，无需考虑温度控制问题，试验场地不受局限；不会出现“卡死”现象，矿粉损失少，对试验环境污染小；且成本低，容易清洗。技术资料费280元。

高性能道路路面灌封材料及生产工艺：它是由改性沥青、芳烃类油、丁苯橡胶粉、增塑剂按重量份数比构成，是将改性沥青加热，加入芳烃类油，由搅拌装置搅拌，搅拌同时加入橡胶粉和增塑剂一起搅拌均匀，搅拌时保证温度。本材料的低温延度(5℃)大于60厘米，针入度指数PI为4.0-7.0，当量软化点可达60-85℃，当量脆点达到-60～-100℃，弹性恢复可达98-100％，正常使用寿命可达到5年以上。灌缝材料有较好的抗高、低温性能，粘韧性较强，有较好的弹性恢复性能，适于沥青路面、水泥混凝土路面灌缝使用。技术资料费280元。

新型环保道路铺筑修补冷胶粘剂及使用方法一种可直接用于沥青路面的铺筑或修复、具有操作简单、安全性高等特点，特别是能够避免沥青加热过程中会产生有毒有害气体的环境污染问题的新型环保道路铺筑修补冷胶粘剂，技术方案是：沥青；乙烯丙烯共聚物；工业溶剂油；添加剂。使用方法是：施工时按重量1∶10～20的比例与碎石骨料(米石或者豆石) 混合搅拌均匀，填铺于需要铺筑或修补的路面裂缝或者坑槽，不需要加热处理，压实后30分钟通车使用。技术资料费280元。 　 

路面修补材料涉及路面修补材料——错立平及制法和用途。高速公路混凝土路面错台是十分普遍的现象，它使行车跳动、“点头”，并导致路面断裂、下沉，危及行车和营运的安全，是高速公路维修管理的大难题。目的是提供一种将高速公路错台很快调平的专用材料——错立平及制法，错立平是由双组分组成，能在几十分钟内固化，其固化强度立即增长至10MPa，最终达到80MPa，其黏结力和耐磨性都十分优良。它的制造方法简单，使用方便，能将错台路面迅速调平，并立即投入正常使用，对混凝土结构有增强、保护和修补的综合作用。它是使高速公路能做到精心维护、科学管理的好材料。技术资料费280元。 
　 
沥青路面常温修补料一种用来修补沥青或水泥路面出现的坑槽的修补料及其制备方法。修补料由沥青、缓凝剂、保粘剂或矿石配制而成。沥青包括热拌沥青混合料、液体沥青或改性液体沥青；改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(丁苯橡胶粉末)、废旧EPS(抛弃的泡沫包装等)；保粘剂包括汽油、煤油、柴油，缓凝剂为糠醇。制备方法是将沥青与矿料、缓凝剂、保粘剂或沥青混合料与缓凝剂、保粘剂搅拌而成。本修补料具全天候性，可全天候地在坑槽开始形成时消灭坑槽，及时对路面采取经常性的修理措施，不会让路面病害扩展，保持道路结构始终具有一定的强度、刚度、稳定性及足够的抗疲劳强度和抗老化性能，确保其综合服务能力，降低了养护成本。技术资料费280元。 　

路面裂缝填注材料制备方法涉及一种用来填注路面裂缝的材料及其制备方法。填注材料由沥青与溶剂或乳化剂、改性剂、溶剂或有机稳定剂组合而成，溶剂为汽油，乳化剂为离子型表面活性剂，改性剂包括SBS(热塑性橡胶)、GS(SBR粉末)、废旧EPS或VAE(乙烯-醋酸乙烯共聚物)、SBR(丁苯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、PVAc(聚醋酸乙烯) 高分子聚合物乳液，有机稳定剂为聚乙烯醇。制备方法是将沥青与溶剂、乳化剂、改性剂、矿石、有机稳定剂混合搅拌而成。本裂缝填注材料与缝壁的粘附力大，有极好的塑性，能有效地防止新的裂缝产生；流动性能好，容易注入缝中，灌注深度大，粘合面大；能调整配方，生产个性产品。本材料可用于填封沥青路面及水泥砼路面的裂缝。技术资料费280元。 　

恢复路面基层早期强度的材料其含有的各组分为：水泥，石灰，粉煤灰，级配石。这种恢复路面基层早期强度的材料早期强度高，可以使道路实现早期通车，而且克服了《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 中限制水泥用量的规定。技术资料费280元。

用于机场跑道、公路混凝土路面及桥梁、涵洞、隧道等工程抢修作业的道路快速修补剂：其主要组份为：氟铝酸盐水泥熟料；工业废渣；硬石膏。在按其组份生产过程中可掺入外加剂。具有早期强度高，耐磨性能好的特点，适用于各种混凝土路面及其它混凝土设施的抢修施工。技术资料费280元。

彩色防滑路面应用技术是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色耐磨骨料，以精确的数量铺设而成。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。适用范围：彩色防滑路面适用于城市干道、城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。特点：1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。5、耐磨性强，使用寿命长。6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。7、方便施工，基本不受环境因素影响。彩色防滑路面是一种树脂基路面防滑特殊材料，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于沥青路面或是直接涂敷于水泥等路面。黏合剂：使用的粘合剂是采用一种独特的聚氨酯混合物。具有粘合力高，保持时间长，环保，安全，无污染等特点。粘合剂适用于彩色防滑路面及其他各种特种路面铺设，能有效同骨料充分粘合，保证路面铺设牢固性、安全性。彩色防滑路面专用粘结剂简介：双组分聚氨酯改性氢化环氧树脂粘合剂，混合不同种类和颜色的骨料铺设成持久耐用和提高路面安全的彩色防滑路面。不含有害溶剂，能快速固化，在低温环境中不会脆裂，依然能表现良好的韧性和附着力；在不同质地的路面有很好的粘合力，如沥青路面、混凝土路、钢板、木板等。彩色防滑路面胶粘剂的优点：是一种独特的聚氨脂改性氢化环氧树脂混合物，综合了环氧和聚氨酯的优点，相比其他同类产品有更多的优势：和环氧类产品相比较♦ 良好的韧性决定了高低温稳定性能更好♦不容易高温老化和低温脆化♦防水防潮和耐油污性能好；和聚氨酯类产品相比较♦良好的附着力—对基础和彩砂更高的抓着力，高速刹车不会起皮、打滑♦更好的耐水性和耐酸碱性、耐盐雾性、可在潮湿表面施工♦无溶剂，环保；和热融产品相比较♦外表美观、使用寿命长、施工方法便捷、工程施工面积灵活♦ 潮湿表面施工不受影响♦可在受限制区域使用、可在严禁烟火地段施工。骨料：骨料高硬度具耐磨性能，耐久性好，防滑抵抗性大；通体一色，不变质，不变色，永不褪色。而且具备非常良好的隔热效果，用于路面，有效发挥隔热效果，防止路面温度上升，从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候。主要功能：1.区分不同道路、功能2.路面防滑、减速3.交通减速提示4.为交通管理提供便利5.延长普通道路的使用寿命6.隔热、降噪7.美化城市、道路环境。使用范围：1、高速公路：弯道防滑、减速；出入口、并道短路的减速带；隧道口的减速、防滑等。2、市政：公交专用道、巴士站、斜坡道、天桥、自行车道、人行道、停车场、十字路口、环形路、交通事故多发地段和公路窄道等。3、园林：公园、小区、广场、机场、休闲区等。施工流程：1.交通管制，确保非施工人员及车辆不能进入施工区域2.清理施工区域，确保路面完整干净无污染3.对有缺陷深坑、小洞等问题路面进行修补4.施工前确保路面干燥5.施工范围用胶带进行封边6.将基料及激活剂按比例混合均匀，并按设计厚度摊平，骨料均匀铺撒将粘合剂完全覆盖7.粘合剂进入凝固期，撕掉封边胶带8.路面固化后回收骨料，达到强度接触交通管制。优势：1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面；2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色；3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命；4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象；5、耐磨性强，使用寿命长；6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性；7、方便施工，基本不受环境因素影响。彩色防滑路面应用技术资料费320元，包括：（1）彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂胶粘剂配方生产技术：包括环氧树脂混合物组分A和聚氨酯改性胺固化剂组分B，其中组分A包含双酚A型环氧树脂和聚丙二醇二缩水甘油醚；组分B由如下成分形成：有机多胺、双酚A型环氧树脂、聚氧化丙烯醚二醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、紫外线吸收剂、增塑剂和溶剂；组分A和组分B相分离地存放，使用时按组分A∶组分B为100∶100的重量比配合使用。该聚氨酯改性环氧树脂胶粘剂可用于铺筑彩色防滑路面。（2）路面耐久性彩色树脂抗滑薄层施工技术：具有优良的耐久性和防滑性，而且与路面结合性能好、施工简便，适用于钢板基面、沥青混凝土基面以及水泥混凝土基面。它包括附着于基面(10)上的底涂层(20)和铺设于底涂层(20)上的彩色树脂抗滑薄层(30)，该彩色树脂抗滑薄层(30)按组分为：树脂胶结料、等粒径石料、催化剂、彩色颜料、改性剂。（3）无溶剂型彩色防滑路面粘合剂配方工艺：包括以下组分：聚醚型胺交联胶料、聚异氰酸酯、催化剂；本无溶剂型彩色防滑路面黏合剂生产得到的彩色陶瓷颗粒具有环保，适用期长和固化时间短，加速了施工道路的放行的特点。

（聚氨酯）道路嵌缝胶是以双组分聚氨酯橡胶弹性体为基料的新型高分子道路填缝密封材料。特性：1、具有优良的延伸性，弹性及低温柔性。2、冷施工、自流平、耐老化。3、与混凝土粘结力良好。适用范围：适用于水泥混凝土公路、机场跑道、停机坪、码头、堆厂、广场、停车场等伸缩缝的嵌缝密封。使用说明：1、为双组份，甲组份为琥珀色粘稠液体，乙组份为黑色粘稠液体。2、施工时须先将乙组份上下搅拌均匀，再按甲组份：乙组份=1：1.8（重量比）的比例混合，用搅拌机充分搅拌均匀。3、甲、乙组份混合后，约在4小时后粘度将增高而难以施工，故应根据施工进度进行配比，避免浪费。4、将搅拌均匀的胶灌入专用的嵌缝枪内进行灌缝。一般胶平面低于砼路面1～3mm。嵌入接缝的胶应保持密实、均匀，不得有断头或空洞，否则应及时修补。技术内容简介：（1）耐久性优越的聚氨酯道路嵌缝胶生产工艺：包括A组分和B组分。A组分选用低不饱和度高分子量聚醚多元醇、羟基硅油与脂肪族异氰酸酯反应一定温度和时间制得。B组分选用液体聚氨酯增塑剂、混合液(由自来水、表面活性剂组成)、填料、颜料、消泡剂在常温常压下混合均匀，研磨三遍制得。A、B组分按照1∶2(重量比)的比例混合均匀，固化后成为弹性密封胶。产品符合《道桥嵌缝用密封胶》JC/T?976-2005标准要求。产品耐久性优越，使用年限为10~15年。可广泛应用于混凝土高速公路、桥梁、机场跑道、无砟轨道高速铁路等缝隙的填充密封。是目前普通聚氨酯道路嵌缝胶的升级换代产品。（2）弹性聚氨酯型混凝土道路嵌缝胶：随着国内外经济的发展，作为混凝土道路嵌缝胶材料，传统的价廉但技术效果差的石油沥青将逐渐被淘汰。本混凝土道路嵌缝胶采用分子量范围为2500~3000、三官能团的聚醚与TDI的预聚体作为主组分(A)，摩卡、邻苯二甲酸二辛酯、轻质碳酸钙等复合物作为固化剂组分(B)，组分(A)和组分(B)按一定比例相混后，可制备出具有伸长率大、与混凝土粘接力强、色彩可调、表干时间和固化时间短，并可在缝内潮湿情况下施工等技术特点的高性能混凝土道路嵌缝材料。（3）用于道路裂缝修补的双组分聚氨酯嵌缝剂：包括多元醇混合物组分A和聚氨酯预聚体混合物组分B，其中组分A包括：聚醚多元醇、乙二醇、三羟甲基丙烷、双氧水以及锡催化剂；组分B为按如下方法制备的聚氨酯预聚体混合物：二苯基甲烷二异氰酸酯与分子量为300-3000的聚酯多元醇进行聚合反应得到聚氨酯预聚体，再将该聚氨酯预聚体与亚铁盐混合。（4）道路嵌缝胶（环保型双组分弹性体聚氨酯胶粘剂）：包括聚氨酯预聚体组分A和固化剂组分B，其中组分A为二苯基甲烷二异氰酸酯与分子量为300-3000的聚酯多元醇进行聚合反应所得的聚氨酯预聚体；组分B为固化剂，包括：多元醇、乙二醇和/或三羟甲基丙烷、以及反应性催化剂。该聚氨酯胶粘剂可用作混凝土道路嵌缝胶。全套技术资料费320元。

干粉界面处理剂它是由以下重量份的原料组成的：４２５＃普通硅酸盐水泥、２０－５０目的级配干沙、７０－１４０目的级配干沙、羟乙基纤维素、可再分散乳胶粉、甲酸钙。本干粉界面处理剂通过添加有效量的胶粘剂使粘结强度提高，不空鼓、不开裂，可塑性大，适用于各种墙材的抹面，大大提高相互间的粘结力。通过添加有效量的保水剂和早强剂增加了它的保水性，不至于失水过快而影响强度，提高了早期强度，缩短了施工周期，克服了传统普通砂浆粘结层开裂、空鼓、脱落、渗漏等一系列质量问题。技术资料费280元。

高粘结强度干粉界面处理剂该干粉界面处理剂的组成和质量百分比如下:硅微粉、水泥、砂、乳胶粉、保水剂、消泡剂。本干粉界面处理剂通过引入硅微灰提高了界面剂稠度,使粘结强度大大提高,适用于混凝土、砖和旧墙基体的表面处理,提高墙基体与墙面材料相互间的粘结力,对墙体保温材料聚苯乙烯砂浆有很好的适应性。本界面处理剂比传统界面剂施工性能好,粘结强度高,克服了墙基体与墙面材料易空鼓脱落、开裂渗漏等一系列质量问题。干粉配料,贮存、运输方便。技术资料费280元。

不饱和聚酯砂浆混凝土修补材料用界面处理剂具体为一种混凝土修补材料用界面处理剂。它以EP作为胶凝材料主剂，采用有机硅橡胶对其进行改性，同时还添加有增塑剂、偶联剂，以及环氧固化剂、填料等。本界面材料与UPM修补材料配合使用，可大幅度提高修补材料与旧混凝土的粘结强度。技术资料费280元。

混凝土界面处理剂它由聚乙烯醇与甲醛在酸性条件下进行缩醛反应经激化在pH=4—5时与尿素进行游离甲醛处理,使缩醛胶团和脲醛树脂共溶于水中形成透明胶液，再在ｐＨ＝８—９条件下加入苯丙乳液，经搅拌制成乳白色的界面处理剂，该界面处理剂可用于混凝土、石膏、纸张、纤维织面界面的粘结，也可与沙石、水泥混合，用于磁砖、马赛克的粘结，该方法制备的产品可消除游离甲醛对人体的危害和环境的污染，并提高了粘结力和斥水性以及施工性能。技术资料费280元。

混凝土界面无机粘结剂它主要由活性粉状材料、水泥、表面活性剂组合混合所制成，活性粉状材料为矿渣、沸石粉、粉煤灰、硅粉及其它活性材料的一种或多种复合，表面活性剂为木质素系、萘系、树脂系、糖蜜系、氯盐类、硫酸盐类、有机胺类的一种或多种复合，水泥采用高强度等级。该粘结剂使新老混凝土界面有效粘结成为一体。可使新老混凝土界面的抗拉强度大于混凝土本体的抗拉强度，消除新老混凝土界面薄弱面。且具有与混凝土变形一致、耐久性好、施工方便、价格低、无毒等特点。可广泛用于水利水电工程、道路工程、房屋桥梁等工程中的新老混凝土界面粘结。技术资料费280元。 　

混凝土处理硅粉无机界面粘结胶及其制造工艺粘结胶主要由处理硅粉胶、水泥、缓凝剂及水组成，该粘结胶粘结牢固，可使修补和被修补混凝土之间成为实质上的一体，达到整体混凝土的强度，并具有能使修补工程进度快、成本低的优点。技术资料费280元。

混凝土界面超强处理剂由水泥、黄砂、硫铝酸盐膨胀剂、纤维素，聚醋酸乙烯酯乳胶粉组成。使用本发明能非常高效率地对现浇混凝土建筑物表面进行饰面装修前的预处理，大幅度提高后续饰面层与混凝土基层之间的粘结强度，且本发明具有极好的耐水、耐高温和抗冻融循环性，干收缩率小于0.06％。本发明适用于对现浇混凝土、粘土砖、混凝土砌块、预制混凝土大板和硅酸盐加气砌块表面装饰层施工前的预处理。技术资料费280元。

水基界面剂它以水为溶剂(作为载体)，将天然动物胶及几种助剂经过一定的工艺，制成水溶液。本发明的最大特点就是界面剂在混凝土表面喷涂时，一部分界面剂渗透到混凝土内部，一部分留在混凝土表面。当抹砂浆时，混凝土表面这部分界面剂溶解到砂浆中，这样当砂浆固化后，混凝土就同砂浆形成牢固的整体。技术资料费280元。

经过纳米微粉改性的混凝土界面剂用于增强新老混凝土界面处的粘结力，纳米微粉改性的混凝土界面剂是由粉煤灰，硅灰，纳米微粉和减水剂共混制备而成的粉体，或者是外加水制成的膏状体。纳米微粉是由纳米SiO2、纳米CaCO3、纳米Al2O3中的一种或几种组成；使用时将界面剂和水泥以质量比1∶1～3混合，加入水制成净浆或加入水和砂制成砂浆，将这种净浆或砂浆涂在需要修补的老混凝土表面处，即可接着进行新混凝土的浇注或喷射。纳米微粉改性混凝土修补界面剂可以显著增强新老混凝土界面处的粘结力。技术资料费280元。

以粉煤灰为主要原料的粉煤灰干粉状混凝土界面处理剂制备方法属化学建筑材料和固体废弃物综合利用技术领域。以粉煤灰为主要原料，该界面处理剂的组成成分如下：粉煤灰、砂子、水泥、激发剂、乳胶粉、保水剂、消泡剂。其制备方法为：先将粉煤灰放入搅拌釜中，接着依次加入保水剂、消泡剂、乳胶粉、激发剂、水泥，砂子，边加料，边搅拌，待全部加完后，再搅拌15分钟，混合均匀后，即可得干粉状混凝土界面处理剂。经该混凝土界面处理剂处理过的基层表面与粉刷砂浆之间的表面粘结结合力大大加强和提高，有效地避免了砂浆抹灰的空鼓、起壳和脱落等现象。技术资料费280元。

超强度建筑装饰材料用廉价易得的１９１不饱合树脂、促进剂、固化剂，按一定比例配合倒入一定数量的石头粉中产生高温反应，制备而生成一种粘稠泥浆状的超强度建筑材料，它可做为水泥的替代产品广泛应用于房屋、交通、桥梁的建筑上，抗拉强度比水泥高１０— ２０倍，成本降低５０％，防冻、抗腐蚀、耐酸碱、不老化、无毒无污染，可替代水泥、瓷砖、地面砖等建筑装饰材料。技术资料费280元。

建筑装饰用彩色仿花岗岩砌块制作方法它采用彩石，白水泥，石粉作面层原料，加入少量添加剂，采用灰水泥、石碴和砂子为基层原料，在模具内先加入基层料，再加面层料经振动，加压成型，脱模养护，用凿毛机凿毛，也可在模具内先加基层料再加二倍面层料，再加基层料，经振动加压成型，脱模养护后用劈裂机制成劈裂砌块，该砌块具有造形美观，彩色鲜艳，强度高，寿命长的优点，与花岗岩可媲美。技术资料费280元。

新的利用沥青橡胶修整路面的方法该方法包括：清除需要修补的沥青路面的裂缝中的灰尘和杂物；用制备好的热沥青橡胶密封/填缝料喷洒路面；在上述喷洒好的热沥青橡胶结合料中加入同粒径的集料；用重型气压压路机进行碾压。如果要修补的路面不平或变形，应在喷洒热沥青橡胶结合料前，用传统的沥青混凝土建造一个水准面。技术资料费280元。

道路用冷补添加剂制造方法涉及道路的路面材料，特别是冷施工沥青路面材料。旨在提供一种制造施工方便、快捷、施工不封闭交通、不污染环境、适宜于高低温环境施工、能贮存的沥青路面材料的添加剂及其制法。本添加剂的组份有重油， C#-[5]或C#-[9]石油树脂，C#-[1]～C#-[10]中的一种溶剂油，丁苯橡胶，柴油、煤油或汽油，热塑性丁苯橡胶，环烷油、RC-10矿物油。其制作工艺为：用重油、石油树脂制得预聚体A，用C#-[1]～ C#-[10]中的一种溶剂油、丁苯橡胶制得预聚体B，用柴油或煤油或汽油、热塑性丁苯橡胶、环烷油制得预聚体C，再用预聚体A、预聚体B、预聚体C、RC-10矿物油制成本冷补添加剂。适用于配制冷施工的沥青路面维护材料。技术资料费280元。 　

旧沥青路面的改性再生剂是由重质矿物油类原料、聚合物、抗剥离剂组成；将重质矿物油类原料、聚合物和抗剥离剂在100℃～250℃下混合，在机械搅拌或剪切下反应后制备得到该组合物。该再生剂用于旧沥青路面的再生，可使再生后的沥青路面的性能大大改善，达到聚合物改性沥青路面的水平；该再生剂也可以作为道路沥青调和组分，用于生产改性沥青。技术资料费280元。

道路裂缝密封胶涉及道路裂缝修补材料，其特征是具有如下配方：石油沥青：SBS：增粘树脂：沥青：抗剥离剂：橡胶防老剂：甲苯。粘接力强，并具有很好的弹性、粘结性以及感温性。技术资料费280元。

沥青路面补缝剂制备方法由基质沥青、丁苯橡胶和煤油成分构成，由基质沥青经加温，加入丁苯橡胶由搅拌装置拌和，再加入煤油搅拌致均匀而成。可以维护路面纵横裂缝、网裂和龟裂；水泥砼路面伸缩缝；大中修公路养护工程中防止裂缝反射的粘层油。该灌缝材料实用，价廉同比低70％，低温性能好，粘韧性强，施工不需加温，有一定的流动性，易于填充缝隙，可用专用机械施工，该项目应用可以有效提高路况质量，延长路面使用年限，节省公路养护资金。技术资料费280元。

用于快速修补破损混凝土的聚合物改性砂浆修补材料它以普通水泥或早强水泥为主要原料，以丁苯橡胶为改性组分，以碳酸钠、三乙醇胺为促进剂，按一定的配比制备获得。该修补材料具有较高的早期强度和耐久性，可广泛用于旧混凝土的修补工程，尤其适用于对修补材料抗折强度要求较高、与旧混凝土粘结强度要求较大，同时又有修补时间限度的工程，如混凝土道路、桥面、机场跑道等抢修工程。技术资料费280元。 　

超快硬道路修补材料它由氧化镁、粉煤灰、磷酸二氢氨、硼砂等材料按一定重量比配制而成。该修补材料具有凝结硬化快、粘结强度高、体积稳定性好、与材料性能匹配好等特点，而且配制和使用十分方便，可广泛用于公路、机场跑道、桥梁、港口和码头等工程的混凝土快速抢修。技术资料费280元。 

建筑修补复合材料用紫外防护涂料的配方与制作它的配方是由基体乳液和颜料、水、助剂以一定的重量比例组成；助剂有成膜助剂、分散剂、增稠剂、削泡剂、流平助剂、防霉剂、防腐剂，颜料有钛白粉、轻质碳酸钙和滑石粉，它们与基体乳液BC-02或与BC-02及硅酸钾混合乳液以一定工艺流程混合、搅拌均匀，再加上紫外线吸收剂或紫外线屏蔽剂即成。按上述配方做得的涂料，经实验和检测表明，用紫外线吸收剂制成的涂料对A波段即波长在300nm以上的紫外线，遮光率达约99.4％；对B波段即波长在300nm 以下，遮光率达约96.2％。用紫外线屏蔽剂制成的涂料对A波段即波长在300nm 以上的紫外光，遮光率达约99.63％；对B波段即波长在300nm以下，遮光率达约97.92％。技术资料费280元。 

混凝土道桥快速修补材料其重量组成为快硬硫铝酸盐水泥、硅酸盐水泥，外加萘系高效减水剂、锂盐、硼酸。其特点是具有快凝、快硬、高强、微膨胀、耐侵蚀等特性，用于拌制砂浆与混凝土，不需添加其它辅助材料。砂浆的4H抗折强度大于4MPa、抗压强度大于25Mpa，混凝土的6H抗折强度大于4MPa、抗压强度大于30Mpa。对混凝土道桥实施修补后，6H可以开放交通。也适用于建筑、管道等混凝土构件的加固、补强。技术资料费280元。 　

砼路面修补材料配方及使用方法其特征在于各组分按以下重量配比配制：水泥：砂：高效减水剂，硫酸钙型膨胀剂：硫酸铝型膨胀剂：该发明不仅有利于砭路面损坏的快速修复，而且修复质量好，成本低。技术资料费280元。 　

混凝土快速修补材料生产工艺是一种建筑材料，特别涉及混凝土结构性快速修补材料或承载混凝土快速修补材料及其生产工艺的改进。配方为：S型双快水泥；钢铁厂废弃钢渣；减水剂；缓凝剂。生产工艺为先将钢渣破碎成粒径＜10mm颗粒状按配合比进入搅拌机；再将S型双快水泥、减水剂、缓凝剂按配合比称量搅拌15分钟。本发明可以彻底解决城市道路等维修养护周期长的问题。技术资料费280元。

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