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| 随着汽车行业的发展，由于传统的汽车车身的钢结构偏重、工艺复杂，从汽车轻量化的角度出发，越来越多的厂商聚焦于镁合金的使用，以达到减重的目的。 镁合金是已知最轻的工程金属材料，具有密度小、强度高、弹性模量大、散热好、承受冲击载荷能力大、可铸造性强、尺寸稳定性好、电磁屏蔽性强、全回收无污染等诸多优点，被誉为“21世纪绿色工程材料”。新能源汽车迅猛发展对轻量化也提出了更高的要求，轻量化能够为新能源汽车带来长续航里程，为动力电池带来更高的能量密度。如驱动电机以镁替代铝可以降低重量15kg-20kg。以镁代铝的新能源汽车续航里程更强，缓解里程焦虑的同时减少碳排放、减少制动距离等优势。但是新能源汽车驱动电机因接触到冷却液而必须考虑冷却液对接触金属的防腐蚀性能。目前以镁代铝最大的制约因素是接触镁合金的冷却液的防腐蚀性能的技术攻关。 在冷却液领域尤其是新能源汽车用冷却液领域，还未见针对镁合金驱动电机液冷提出的防腐蚀方案。因此，亟待提出一种适用于镁合金电驱动系统的环保型复配冷却液，推动镁合金材料在新能源汽车驱动电机上使用，进而为新能源汽车轻量化提供可行的解决方案。 本技术的目的在于提出一种具有缓蚀、冷却、防冻、防腐、防沸等多种功能，且适用于镁合金电驱动系统的环保型复配冷却液。 技术资料费380元，包括生产配方、原料介绍、工艺流程等。 |
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