脱硝催化剂,由下列组份组成:膨润土、TiO2、Fe2O3、CuO、水。本发明还公开了上述脱硝催化剂的制备方法。本发明基于天然膨润土纳米层结构来复合多元氧化物,使催化剂多孔化并达到廉价规模化工业应用。当NOx/NH3的混合体进入到催化剂表面发达的孔隙结构中与催化剂发生还原反应生成N2和H2O后,产物气体也较容易的能逃逸出来,非常有利于脱硝反应。本发明制备过程简单、可控,成本很低。本发明不仅提高了脱硝催化剂的热稳定性和耐水蒸汽性能,而且环境友好。
脱硫脱硝催化剂,包括CUO,Γ-AL2O3,助催化剂。制备上述催化剂的方法为:(1)将异丙醇铝加入蒸馏水中,搅拌,滴入硝酸溶液,对空蒸发,制得勃姆石溶胶;(2)向硝酸铜溶液中加入助催化剂,然后将其加入勃姆石溶胶中,再滴入硝酸溶液,搅拌老化,聚集成半凝胶;(3)采用点滴器将半凝胶滴入内含氨水和液体石蜡的凝胶池中,老化,烘干,焙烧,得到催化剂。本发明制备的催化剂能同时脱硫脱硝,原料成本低,能够再生循环使用,副产品可回收利用,无二次污染。
烟气脱硝催化剂的制备方法,包括下列步骤:步骤1:制备纳米二氧化钛、粘结剂和助剂的混合粉料;步骤2:配制钨和钒的草酸溶液;步骤3:混合步骤1中所制备的混合粉料与第二步中溶液,制备催化剂浆料;步骤4:将步骤3中配制的催化剂浆料均匀的刮涂于经表面处理的不锈钢网上,辊压成型,经干燥、煅烧,得到所需催化剂。此外,本发明还涉及由所述方法制备的气脱硝催化剂,该催化剂具有高机械强度和良好催化活性,解决了现有脱硝催化剂成型后机械强度差的问题。
烟气催化氧化脱硝工艺,采用以TIO2或ZRO2-TIO2为载体,CO为活性成分的催化剂,利用烟气中本身含有的氧气,将一氧化氮氧化成易于溶于水的二氧化氮后,利用碱液吸收,将氮氧化物脱除。本发明工艺脱硝效率高,成本低,在控制氧化后烟气中二氧化氮的含量后,可以选择性的回收脱硝副产物中的亚硝酸盐,实现产物的资源化。
选择性催化还原脱硝催化剂及制备方法,其组分为:氧化锆、银元素、钯元素以及氧化铝。所述的制备方法包括:催化剂载体的制备、催化剂浸渍液的制备以及活性组分的负载。本发明所述的催化剂对于一氧化氮气体的转化率最高可达到60%以上。
控制脱硝催化剂减活化的方法:在锅炉、加热炉或其它使用矿物燃料,尤其是煤粉的装置里,由排烟灰尘引起的脱硝催化剂的减活化可以通过把至少一种以水溶液、粉未或水悬浮物形式出现的含有煤粒的少量铁化合物添加到安装在输煤管线间的粉碎机内或粉碎机上游某处而得到控制,效果极好。或在用煤粉或重油作燃料的情况下,通过添加铁化合物、钒化合物和钨化合物的混合物来控制脱硝催化剂的减活化。所说的混合物以粉未、粉未的水悬浮物或油悬浮物,或水溶液的形式存在。
一种同时脱硫脱硝催化剂:组成为蜂窝状活性,五氧化二钒。将催化剂装于固定床反应器内部特殊设计的支撑架上,反应温度控制在150～250℃,通入常压烟气,空速为500～5000h-1,其硫容为35～65mgSO2/100g催化剂(在SO2转化率达80%时),NO转化率达50～100%。
治理高浓度NOx的脱硝催化剂,是用于工业生产所排出的NOx治理时,尤其适用于高浓度间歇排放源的NOx治理.本发明是以经过NaOh水溶液处理过的活性炭作催化剂.其特点是,NOx转化率高,无二次污染,成本低制作简单.它也可以用含碱的工业排放废水如造纸黑料作原料,以废治废,其经济效益很高.
低钒脱硝催化剂及其制备方法和应用,属于环境材料、环境催化和环境保护技术领域。该催化剂是以锐钛矿型二氧化钛为载体,五氧化二钒为主活性组分,三氧化钨和氧化铈为发挥协同效应的次活性组分;并采用共浸渍法制备。其特点是降低了具有高毒性的钒的用量,降低了成本,同时在200～450℃范围具有高于90%的NOX转化率。所提供的还原氮氧化物的方法是将催化剂装载在固定床反应器当中,反应温度控制在200～500℃范围;以NH3为还原剂,空速控制在28000H-1,气体总流量为300ML/MIN。在水和二氧化硫存在的情况下仍然保持高的NOX转化率,适用于热电厂、冶炼厂、炼油厂等排放废气中NOX的处理。
烟气脱硝复合催化剂及其制备方法,属于环保催化材料和大气污染治理技术领域。其特征是该发明以铝基或硅基陶瓷为第一载体,铝硅复合氧化物为第二载体,铈锆复合金属氧化物为催化剂活性组分。将铝基或硅基陶瓷浸渍铝硅复合溶胶,经过干燥焙烧制备载体涂层后,再浸渍铈锆复合溶液制备活性催化组分涂层。本发明与现有技术相比不仅提高了催化剂的活性及其化学稳定性,拓宽了催化活性温度窗口,而且提高了催化剂载体的机械和热稳定性,环保廉价、无二次污染,降低了活性组分的负载量。
烟气脱硝的铈钛复合氧化物催化剂:用于烟气脱硝中选择性催化还原(SCR)NOX的一种铈钛复合氧化物催化剂制备方法及其应用。本催化剂主要组成为氧化铈及二氧化钛,由浸渍法或共沉淀法制备得到,可以在一定温度下以氨气或尿素为还原剂,将氮氧化物选择性催化还原为氮气和水。适用尾气来源包括各种机动车发动机和燃煤电厂的固定燃烧装置。净化方法是,将催化剂置于尾气管道途中,在催化剂的上游喷入还原剂氨气或尿素与尾气混合,使混合气在250-450℃范围内和催化剂接触,从而使氮氧化物还原为氮气和水。
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