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甲醇复合汽柴油技术

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  市场分析

    本技术主要是选用了目前储量大传统的可燃原料作为添加原料甲醇,虽然甲醇是可燃液体,地球上资源存贮巨大,可以缓解人类对汽油巨大的需求,但甲醇不是汽油,也不能简单的与汽油大比例的混合使用,虽然甲醇能以10~40%的比例可以简单混入汽油,但没有什么明显的经济效益,只有少许的环保效应。本技术的关键在于是,在传统的汽油中以大比例加入廉价而相对储量极大,可燃的液体甲醇以及其他的液体可燃物,使原来这些非油的添加可燃物,发生快速的质的变化,而与油本来不能大比例混溶液体,变成了由传统汽油完全均质混溶的透明的—环保清洁汽油。

  从外观上,气味与传统的汽油没有区别,通过国家石油产品质量监督检验中心检验结果表明:该技术辛烷值可随意调制56~98,比传统汽油标号高,抗爆性指数高,在传统汽油中添加非油的可燃物总量达到了50%,使一吨传统汽油,通过本技术可以十分方便的能增加一倍,变成两吨汽油,其性能不仅能代替汽油,而且优于汽油,对现有各种汽车和加油站不作任何改动,即可使用,完全符合车用汽油标准。

  经济性:环保清洁汽油一个最大优点,在市场上有很强竞争力,成本低,每吨利润可达500~1500元不等,这也是本技术最具有市场生命力的亮点,有明显巨大经济和环保效益。

    
效益分析
  本技术已经过国家权威国家石油产品质量监督检验中心,检验,并在1999年12月对各种车辆实际行驶测试完毕,完全符合车用汽油。在2000年又经过多种车辆实际使用,各种轿车及大型车辆行驶实用表明,完全可替代和节省传统汽油,且性能优于汽油。排废气少,辛烷值超过100,动力大,抗爆性好。本技术经济效益:每吨产品成本与传统汽油相比要低800元/吨~500元/吨,即每吨有约800元/吨~500元/吨利润差价。

    
技术特点
  (1)环保清洁汽油这一项目以甲醇为主,占50%非油添加剂(有12种)其中50%是传统汽油,50%是非油添加剂。已通过国家油品质量监督检验中心,检验的结果表明,比传统国标汽油标号高,辛烷值超过100,无残留,燃烧充分,排放比传统减少35%~50%每100km节油10%~20%。1999年12月及2000年,经多种车辆实际行驶使用,完全能代替传统汽油,且优于汽油。
  (2)抗腐蚀试验:将汽车油路系统部件浸泡在本品中,经过两个寒暑(720天,)被浸泡部件的仍然完好,与传统汽油一致。
  (3)稳定性、耐久性时效试验:将环保清洁汽油密封之后,在没有暖气的房子中存贮三年之久,取出之后,均质透明、不分层、无沉淀,一切正常,车试出力,一切良好。而国家标准稳定性的试验:是将试验油放入量筒中在常温下,14天不分层稳定性即合格。
  (4)环保汽油,虽然由50%传统汽油与50%非油可燃物添加剂、经催化剂、偶联剂、多种功能性的助剂反应而成,但没有任何废物出现,也无三废。加50%添加剂全部反应成成品,其成品率是100%。
  (5)由馏程检验结果表明:本品10%蒸发温度由≤70度降为50.5度,那么,汽油发动机在无辅助的条件下,最低启动TS:TS=0.668·T10—57.5℃=0.668×50.5—57.5=-23.766℃这表明本品可以使发动机在零下23.766℃无辅助冷启动。这是十分理想的易启动零下温度。
  (6)由馏程检验结果:本品90%蒸发温度由≤190℃降至142.3℃,下降的这个温度值越低,说明本品燃烧的越彻底,这对节能及发动机的保护十分有利。无残留物发动机不会有积炭。本品残留量由≤2降为0,这一数据充分显示“中民环保清洁汽油”是真正一流的高技术含量的高品质产品,使用本品将会大大延长发动机寿命。
  (7)本品性能经国家油品质量监督检验中心检验结果表明,与传统国标汽油性性能类似,安全性与国标汽油相同。都是易燃品。只要按照生产及储存规程操作和传统汽油一样是安全可靠的。

    
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